習近平總書記指出，探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。近年來，新一代航天工作者以老一代航天人為榜樣，大力弘揚“兩彈一星”精神，推動我國載人航天事業(yè)全面邁入了空間站時代。今天（5月5日）18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在我國文昌航天發(fā)射場點火升空，并成功入軌，首飛任務取得圓滿成功，我國載人航天工程第三步——空間站在軌建造任務拉開序幕。

長征五號b的重要性

1992年9月21日，中國啟動了中國載人航天工程，即著名的“921工程”。按照計劃，該工程可分為“突破天地往返”、“突破交會對接，出艙行走和在軌短期駐留”和“運營長期在軌駐留的大型空間站”三個階段。

經(jīng)過了近30年發(fā)展，整個工程已經(jīng)歷了兩型火箭（長征2F和長征7號）、11艘神舟載人飛船、1艘天舟貨運飛船、兩批航天員和兩個天宮目標飛行器/空間實驗室的巨大成功。中國以極低的成本、最高效率地利用有限任務次數(shù)，完成了天宮空間站建站的全部準備，可謂是人類航天史上的奇跡。

30年來，整個工程一直在穩(wěn)穩(wěn)地按照計劃進行，下一步就是發(fā)射長期在軌駐留的天宮空間站，中國載人航天技術也將達到新高度。但隨著技術發(fā)展進入深水區(qū)，中國載人航天也面臨著一系列挑戰(zhàn)，如果總結為一句話，就是“現(xiàn)有技術不夠用了，已經(jīng)無法滿足未來天宮空間站的建設”。

例如，中國載人航天“神箭”長征2F發(fā)射了11艘神舟飛船和2艘實驗性質小型空間站，可它的整流罩直徑僅為3.8米、最大近地軌道運力8.6噸，神舟飛船只能搭乘3名航天員進入太空，且各項能力有限，已經(jīng)慢慢無法滿足中國航天人“星辰大海”的下一步夢想。

此刻，我們亟需新火箭和新飛船。

探索浩瀚太空永無止境，攀登科技高峰任重道遠。載人航天工程后續(xù)任務艱巨繁重，面臨的困難和考驗嚴峻復雜。希望你們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，在航天報國和科技強國的偉大實踐中，不忘初心、牢記使命，奮發(fā)有為、再立新功，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻！

最后尚多皮具也熱烈祝賀國家航天事業(yè)獲得的又一個成功，長征五號B的首飛成功發(fā)射。“國強則民強，國安則家安”在疫情天災到來之時，國家不懼艱險，在強敵面前，國家沒有一步退讓，越是艱難越是出成績，作為中國的一份子，尚多皮具深深為祖國所取得的偉大成就感到驕傲，并且默默付出自己的一份力量，愿疫情早日結束，航天事業(yè)有更大一步的發(fā)展突破。